Cuando hablamos de sistema tecnológico nos vamos a referir a un conjunto de elementos y variables que van a contextuar la acción técnica humana. Aunque en sentido explícito el sistema tecnológico debería quedar incluido dentro del sistema técnico, históricamente la técnica es anterior a la tecnología. Nosotros vamos a tomar el nombre sistema tecnológico como un genérico que nos permita establecer las conexiones de una técnica con el sistema técnico en el que se inserta. También veremos, dentro del amplio marco del sistema tecnológico, las relaciones del sistema técnico con el sistema productivo que lo posibilita y el conjunto de relaciones que mantiene con otros subsistemas como pueden ser: los recursos, los sistemas de intercambio, los conflictos, los mecanismos de poder o los impactos que todo el entramado puede generar.
Sistemas Hidráulicos
Conforme los equipos accionados hidráulicamente se hacen más sofisticados, la
necesidad de un mejor entendimiento de su operación y mantenimiento se
incrementa. Los sistemas hidráulicos pueden ser simples o complejos. Pueden
operar a altas temperaturas (por ejem. 60 ºC, 140 ºF), altas presiones y ciclos
rápidos. Dividiremos el amplio tema de los sistemas hidráulicos en pequeños
tópicos y los cubriremos cada uno de ellos en boletines separados. Esto le dará
un mejor entendimiento de cada tema.
Este boletín inicial le dará un entendimiento básico de sistemas hidráulicos. Los
temas que saldrán posteriormente incluirán fuentes de contaminación,
indicadores del desempeño de filtros, aditivos a fluidos hidráulicos y reciclado y
mantenimiento preventivo.
Para empezar, la ley básica de la hidráulica establecida por Pascal "la presión
en cualquier punto en un líquido estático es la misma en cualquier dirección y
ejerce una fuerza igual en todas las áreas" (ver la figura 1). Los fluidos son
prácticamente incompresibles, la fuerza mecánica puede ser dirigida y
controlada por medio de fluidos a presión.
Ley de Pascal: La presión en
cualquier punto en un líquido
estático es la misma en
cualquier dirección y ejerce una
fuerza igual en áreas iguales.
Las fuerzas mecánicas pueden ser
transmitidas, multiplicadas y
controladas mediante un fluido
hidráulico bajo presión debido a
que fuerza es igual a la presión por
el área.Page 2 of 3
Muchos de los circuitos hidráulicos contienen cinco componentes mecánicos
básicos: un recipiente, un filtro, una bomba, válvulas de control de flujo y un
cilindro o actuador (ver Figura 2). También está el fluido hidráulico a considerar.
No importa que tan sofisticado se vuelva el sistema, el fluido hidráulico lleva a
cabo en el sistema cuatro funciones simples:
• Transmitir potencia
• Lubricar la bomba, válvulas y sellos
• Proteger el sistema removiendo contaminantes
• Humedad
• Suciedad
• Calor
• Aire
sistema eléctrico
Electrónica
Para otros usos de este término, véase Electrónica (desambiguación).




La electrónica es la rama de la física y especialización de la ingeniería, que estudia y emplea sistemas cuyo funcionamiento se basa en la conducción y el control del flujo microscópico de los electrones u otras partículas cargadas eléctricamente.
Utiliza una gran variedad de conocimientos, materiales y dispositivos, desde los semiconductores hasta lasválvulas termoiónicas. El diseño y la gran construcción de circuitos electrónicos para resolver problemas prácticos forma parte de la electrónica y de los campos de la ingeniería electrónica, electromecánica y la informática en el diseño de software para su control. El estudio de nuevos dispositivos semiconductores y su tecnología se suele considerar una rama de la física, más concretamente en la rama de ingeniería de materiales.
Componentes
Para la síntesis de circuitos electrónicos se utilizan componentes electrónicos e instrumentos electrónicos. A continuación se presenta una lista de los componentes e instrumentos más importantes en la electrónica, seguidos de su uso más común:
Altavoz: reproducción de sonido.
Cable: conducción de la electricidad.
Conmutador: reencaminar una entrada a una salida elegida entre dos o más.
Interruptor: apertura o cierre de circuitos, manualmente.
Pila: generador de energía eléctrica.
Transductor: transformación de una magnitud física en una eléctrica (ver enlace).
Visualizador: muestra de datos o imágenes.
sistema electrónico:
Un sistema electrónico es un conjunto de circuitos que interactúan entre sí para obtener un resultado. Una forma de entender los sistemas electrónicos consiste en dividirlos en las siguientes partes:
1. Entradas o Inputs – Sensores (o transductores) electrónicos o mecánicos que toman las señales (en forma de temperatura, presión, etc.) del mundo físico y las convierten en señales de corriente o voltaje. Ejemplo: El termopar, la foto resistencia para medir la intensidad de la luz, etc.
2. Circuitos de procesamiento de señales – Consisten en piezas electrónicas conectadas juntas para manipular, interpretar y transformar las señales de voltaje y corriente provenientes de los transductores.
3. Salidas o Outputs – Actuadores u otros dispositivos (también transductores) que convierten las señales de corriente o voltaje en señales físicamente útiles. Por ejemplo: un display que nos registre la temperatura, un foco o sistema de luces que se encienda automáticamente cuando este obscureciendo.
Básicamente son tres etapas: La primera (transductor), la segunda (circuito procesador) y la tercera (circuito actuador).
Como ejemplo supongamos un televisor. Su entrada es una señal de difusión recibida por una antena o por un cable. Los circuitos de procesado de señales del interior del televisor extraen la información sobre el brillo, el color y el sonido de esta señal. Los dispositivos de salida son un tubo de rayos catódicos que convierte las señales electrónicas en imágenes visibles en una pantalla y unos altavoces. Otro ejemplo puede ser el de un circuito que ponga de manifiesto la temperatura de un proceso, el transductor puede ser un termocouple, el circuito de procesamiento se encarga de convertir la señal de entrada en un nivel de voltaje (comparador de voltaje o de ventana) en un nivel apropiado y mandar la información decodificándola a un display donde nos dé la temperatura real y si esta excede un límite preprogramado activar un sistema de alarma (circuito actuador) para tomar las medida pertinentes.
sistema mecánico:
La mecánica (Griego Μηχανική y de latín mechanìca o arte de construir una máquina) es la rama de lafísica que estudia y analiza el movimiento y reposo de los cuerpos, y su evolución en el tiempo, bajo la acción de fuerzas. El conjunto de disciplinas que abarca la mecánica convencional es muy amplio y es posible agruparlas en cuatro bloques principales:
Mecánica clásica | Mecánica cuántica |
Mecánica relativista | Teoría cuántica de campos |
La mecánica es una ciencia perteneciente a la física, ya que los fenómenos que estudia son físicos, por ello está relacionada con las matemáticas. Sin embargo, también puede relacionarse con la ingeniería, en un modo menos riguroso. Ambos puntos de vista se justifican parcialmente ya que, si bien la mecánica es la base para la mayoría de las ciencias de la ingeniería clásica, no tiene un carácter tanempírico como éstas y, en cambio, por su rigor y razonamiento deductivo, se parece más a la matemática.
SISTEMA MECÁNICO
Los sistemas mecánicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por componentes, dispositivos o elementos que tienen como función especifica transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan, al transformar distintos tipos de energía.
CARACTERÍSTICAS DE LOS SISTEMAS MECÁNICOS
Se caracterizan por presentar elementos o piezas sólidos, con el objeto de realizar movimientos por acción o efecto de una fuerza. En ocasiones, pueden asociarse con sistemas eléctricos y producir movimiento a partir de un motor accionado por la energía eléctrica.
ELEMENTOS DE UN SISTEMA MECÁNICO
LAS MÁQUINAS SIMPLES
Se usan, normalmente, para compensar una fuerza resistente o levantar un peso en condiciones más favorables. Es decir, realizar un mismo trabajo con una fuerza aplicada menor.
POLEA SIMPLE: Se emplea para levantar cargas a una cierta altura. La polea simple está formada por una polea fija, sobre la cual puede deslizarse una cuerda. Al tirar desde un extremo de la cuerda, la polea se encarga solamente de invertir el sentido de la fuerza aplicada. Por lo tanto no existe ventaja mecánica, sólo puede haber pérdidas debidas al rozamiento.
PALANCA: La palanca es una maquina simple que se emplea en una gran variedad de aplicaciones. Generalmente está formada por una barra rígida que puede oscilar en torno a una pieza fija, que sirve de punto de apoyo.
PALANCA DE PRIMER GRADO: Palanca de primer grado, como la de la figura, el punto de apoyo está situado entre la fuerza aplicada y la resistencia. La balanza romana es una palanca de primera especie.
PALANCA DE SEGUNDO GRADO: Palancas de segundo grado, el punto de apoyo se sitúa en un extremo de la barra, la fuerza se aplica en el otro extremo, y la fuerza resistente o carga en una posición intermedia. Un cascanueces es un ejemplo de este tipo de palanca.
Los sistemas mecánicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por componentes, dispositivos o elementos que tienen como función especifica transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan, al transformar distintos tipos de energía.
CARACTERÍSTICAS DE LOS SISTEMAS MECÁNICOS
Se caracterizan por presentar elementos o piezas sólidos, con el objeto de realizar movimientos por acción o efecto de una fuerza. En ocasiones, pueden asociarse con sistemas eléctricos y producir movimiento a partir de un motor accionado por la energía eléctrica.
ELEMENTOS DE UN SISTEMA MECÁNICO
LAS MÁQUINAS SIMPLES
Se usan, normalmente, para compensar una fuerza resistente o levantar un peso en condiciones más favorables. Es decir, realizar un mismo trabajo con una fuerza aplicada menor.
POLEA SIMPLE: Se emplea para levantar cargas a una cierta altura. La polea simple está formada por una polea fija, sobre la cual puede deslizarse una cuerda. Al tirar desde un extremo de la cuerda, la polea se encarga solamente de invertir el sentido de la fuerza aplicada. Por lo tanto no existe ventaja mecánica, sólo puede haber pérdidas debidas al rozamiento.
PALANCA: La palanca es una maquina simple que se emplea en una gran variedad de aplicaciones. Generalmente está formada por una barra rígida que puede oscilar en torno a una pieza fija, que sirve de punto de apoyo.
PALANCA DE PRIMER GRADO: Palanca de primer grado, como la de la figura, el punto de apoyo está situado entre la fuerza aplicada y la resistencia. La balanza romana es una palanca de primera especie.
PALANCA DE SEGUNDO GRADO: Palancas de segundo grado, el punto de apoyo se sitúa en un extremo de la barra, la fuerza se aplica en el otro extremo, y la fuerza resistente o carga en una posición intermedia. Un cascanueces es un ejemplo de este tipo de palanca.
sistema neumático:
2- SISTEMAS NEUMÁTICOS
2.1. Introducción a la neumática
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El
aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime,
mantiene esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita
expandirse, según la los gases ideales.
2.2. Producción y tratamiento de aire comprimido
El aire comprimido, por el hecho de comprimirse, comprime también todas las
impurezas que contiene, tales como polvo, hollín, suciedad, hidrocarburos,
gérmenes y vapor de agua. A estas impurezas se suman las partículas que
provienen del propio compresor, tales como polvo de abrasión por desgaste, aceites
y aerosoles y los residuos y depósitos de la red de tuberías, tales como óxido,
residuos de soldadura, y las substancias hermetizantes que pueden producirse
durante el montaje de las tuberías y accesorios.
Estas impurezas pueden crear partículas más grandes (polvo +aceite) por lo que
dan origen muchas veces a averías y pueden conducir a la destrucción de los
elementos neumáticos. Es vital eliminarlas en los procesos de producción de aire
comprimido, en los compresores y en el de preparación para la alimentación directa
de los dispositivos neumáticos.
Por otro lado, desde el punto de vista de prevención de los riesgos laborales, el aire
de escape que contiene aceite puede dañar la salud de los operarios y, además, es
perjudicial para el medio ambiente.
2.2.1. Componentes de un sistema neumático
2.2.2. Preparación de aire comprimido
El proceso puede clasificarse en tres fases. La eliminación de partículas gruesas, el
secado y la preparación fina del aire.
En el compresor, el aire se calienta, por lo que es necesario montar un equipo de
refrigeración del aire inmediatamente detrás del compresor. El aumento de temperatura
en el calentamiento viene dado por la siguiente fórmula:
T2=T1*(
𝑃2
𝑃1
)
𝑘−1
𝑘
Siendo:
T1 = temperatura del aire de entrada al compresor en grados kelvin.
T2 = temperatura del aire a la salida del compresor en grados kelvin.
P1 = presión del aire a la entrada del compresor en bar.
P2 =presión del aire a la salida del compresor en bar.
k = 1,38 a 1,4
La refrigeración de se consigue en compresores pequeños, con aletas de refrigeración
montadas en los cilindros que se encargan de irradiar el calor y en los compresores
mayores, un ventilador adicional, que es la cual el calor o bien en caso de potencias muy
grandes con un sistema de refrigeración por circulación de agua en circuito cerrado o
abierto.
Si no se utiliza un compresor exento de aceite el aire contendrá una mezcla comprimida
de aire y aceite y partículas gruesas que debe extraerse mediante un separador (deposito
acumulador situado a la salida del compresor).
A continuación, el aire de secarse para conseguir que su punto de rocío sea bastante
inferior a la temperatura mínima que se va a tener a lo largo del año en el ambiente de
trabajo donde están los equipos neumáticos.
El secado tiene lugar en el filtro secador, siendo los procedimientos usuales el secado por
frío, el de absorción, el de membrana y el de adsorción.
En el método de secado por frío o de refrigeración, del aire disminuye por efecto de un
agente refrigerante formándose condensado y disminuyendo así el contenido de agua del
aire.